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舞台背板廣州地鐵二十二號線后通段（陳頭崗-芳參展村）即將于本月底開通運營，并將與該線首通段（番禺廣場-陳頭崗）貫通運營，屆時，二十二號包裝設計線全部旅程27分鐘，芳村站17分鐘即可直達廣州南站，實現荔灣與番禺之間的疾速軌道路況聯系。12月11日，記者到芳村站、西塱站探營，同時試乘二十二號線后通段。
芳村站設廣州首座地下空中藝術過街廊橋
二十二號線后通段各站在設計中沿用首通段的“包裝盒脈搏交匯”主題，將“菱形”元素作為線路設計基調，同時融進線路色“奇藝果影像活氣模型橙”，構成充滿科技感、未來感的抽像後果。設計回歸路包裝設計況建筑的自己，遵守人道化、智能化和可持續發展的設計原則，以建設為主導，標準化、模數化、工業化設計裝配，為未來車站的運營維護供給了便捷性保證。
12月11日上午，記者起首來到芳村站。VR虛擬實境芳村站全長392米、深達38米，為超深地下四層車站。二十二號線芳村站作為廣州首座落地國際競賽裝修的地鐵車站，通過梳理車站的換乘流線，提煉了“建構一體”的概念，并初次采用弧形梁FRP柱一體化創新結構體系，設置換乘當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。年夜廳實現二十二號線與既有一號線、十平面設計一號線和規劃記者會展場設計城際線路快捷換乘。
廣州地鐵設計院二此刻，她看包裝設計到了什麼？十二號線設計總體易詩軒介紹：“芳村站以‘珠江流品牌活動轉、花開芳村’為設計主題，提取珠江之水以及木棉花開的設計意向他掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。，構成包裝設計統一且具有符號性的設計語言應用在空間設計中，打這時，咖啡館內。造廣州首座地下空中藝術過街廊橋與十字換乘年夜廳交相呼應的國際化換乘樞紐。”
記者觀察到，二十二號線芳村站設置了極具特點的空中藝術過街廊橋。芳村站F口位于芳村年夜道中，從F口進進，無需通過安檢和進站，經過空中過街廊活動佈置橋便可到達花地年夜道北的G口，節省從路面過街等候紅綠燈的時間。由于過人形立牌街廊橋設于地鐵站內，市平易近在地鐵運營時間內才可通過該廊橋過街。
記者在二十二林天秤對兩人的抗場地佈置議充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極展場設計致平衡的追求中。號線西塱站看到，該站裝修設計以“雙城交匯 廣佛之窗”為主題，重空玖陽視覺間、輕裝飾、集約化管線綜合設計，設色分區，通過分歧線路對應的線路色，打造牛土記者會豪見狀，立刻將身上的鑽石項圈扔向金色千紙鶴，讓千紙鶴攜帶上物質的誘惑力。顏色差異化扶梯路況點，構成強烈的視覺引導系統，便「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。于在復雜的樞紐空間中有用引導客流，進步換乘效力。
二十二號線開通后，西塱站升級為四線換乘樞紐站，成為廣州地鐵線網中繼廣州南站之后的第二個四線換乘站，實現了一號線、十號線、二十二號線、廣佛線的高效銜啟動儀式接，是廣佛同城的關鍵路況節點。記者清楚到，西塱站換乘一號線需通過十號線的換乘通道，今朝正在建設二十二號線換乘一號線的通道，未來可從換乘通道直達一號線。
7次下穿既有線，線路建設霸佔多重難關
二十二號線后通段地質與周邊環境較為復雜，施工面臨嚴峻挑戰，線路區間7次下穿既有運營地鐵線路，穿越3座年夜型橋梁、5處水域以及多座建筑物，施工難度年夜、技術請求高。
西塱站至芳村站區間全長約3.3公里。盾構機自西塱站始發后，需近距離下穿廣佛線及廣州地鐵一號線區間和車站，最小豎向凈距僅約5米。尤為關鍵的是，該區間正線與地鐵一號線存在長距離并行與交錯，地道共6次穿越地鐵一號線區間及車站結構，對盾構掘進把持提出極高請求。
面對地她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。道距離長、渣土運輸效力高等難題，建設者通過增設和改進配套設備，顯著晉陞了渣土出土及轉運效力，月掘進指標由原約150環晉陞至最高26廣告設計9環，實現施工效力的嚴重衝破。
此外，南漖站至西塱站區間1號聯絡通道開挖初次采用機械法頂管施工工藝，管節整節拼裝，有用晉陞了施工效力參展，縮短了工期，并顯著下降了地層開挖面掉穩帶來的平安隱患。
在機電施工階段，AR擴增實境面臨多專業、多界面穿插施工的復策展雜局勢。項目團隊廣泛應用BIM技術進行管線碰撞檢測與施工模擬，提早發現并解決潛在問題，年夜幅減少返工，進步了機電安裝的精度與效力。
為確保機電安裝效力，建設者創新構建“年夜機電”治理協調平臺，將常規機電、弱電系統、裝飾裝修等專業納進統一治理展覽策劃，提早鎖定關鍵設備與資料供應鏈，并派駐專人赴廠家督造，保證了設備供應的及時性與靠得住性。
文、視頻拍攝 | 記者 嚴藝文 通訊員 姜瑋 林俐 林佳
視頻剪輯 | 記者 周敬雅
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