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30年前，我才20歲，靠貸汽車機油芯款購買了1臺老式拖拉Porsche零件機，開始了簡單Benz零件的機械化生產。那時候種糧的辛苦難以想象。伴隨國家VW零件農業機械化的大潮福斯零件，我從擁有1臺東方保時捷零件紅拖拉機發展到現在的400多臺套農機具。Audi零件如今，我們創辦的會懷糧食合作油氣分離器改良版社汽車冷氣芯不但汽車零件進口商實現了全程機械化，還開始了專業的測土配方施肥。
10年前種地，我得繳納農業稅，現在不但不繳納各種稅了，一畝地還能得到汽車材料報價90多元錢的補貼，這是國家對“三農”的大力支持。11個中央一號文件讓農民干Skoda零件勁十足，也讓我們成為科技種田的新型農民德系車零件。以前100畝賓士零件的噴藥任汽車空氣芯務，一Bentley零件個人要20天才能完成，現在用飛機播灑，每次可以覆蓋800畝地，兩天就完成4萬畝的播汽車零件報價灑任汽車零件務。
回汽車材料想這水箱水些年增產臺北汽車零件增汽車零件貿易商收的好日子，我的體會是，種地致富離不開3件寶，國家政策好、科技大提升、農機離不了。明年我還要多種糧。BMW零件我要讓農民們都看到水箱精，農業是藍寶堅尼零件個大舞臺，憑著黨的好政策、先賓利零件進的科技，農民在家斯柯達零件門口就能賺到錢德系車材料奧迪零件，更為國家作貢獻。
（經濟日報記者喬金亮整理）
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